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    30m预应力混凝土箱梁大桥设计与施工组织设计及概预算(施组+预算+图纸)

    资料分类:土木工程毕业设计 - 造价毕业设计 | 发布形式:资料共享 | 更新时间:2016-11-27 显示全部楼层

    毕设基本摘要

    摘  要
    高速公路大桥,编制的大桥施工组织设计与概预算,对大桥提出了合理的施工方案、施工组织与施工进度计划及各项保证措施,对预制场、便桥等临设提出了设置方案并编制了施工图。满足了合同要求的质量目标、安全目标、环保目标与工期目标,同时也满足了项目所要求的成本目标。在保证各项目标实现的前提下,确保项目的利润最大化。作者编制的大桥施工组织,充分利用枯水季节施工下部结构;采用抱箍技术实现盖梁的无支架施工;对于盖梁钢筋采用场地加工,吊车一次吊装到位的方法,减少高空作业,提高了吊车利用;对预制梁边梁的加宽推导出了加宽公式,计算准确、方便简单;采用网络关键线路技术进行进度安排;按要求对预制场、便桥、模板进行了详细的检算,确保安全与经济。
    关键词:  施工组织设计  概预算
    施工专题设计
    1 便桥设计
    1.1 拟选结构型式
    根据业主要求与施工需要,经过对河道宽度进行测量,对近年历史高水位进行调查(向当地村民询问),跨越**设置4×18m便桥,桥梁净空比现河床高3m。
    拟选用双排单层贝雷架做为承重纵梁,贝雷架下弦杆上设置工字钢做为分布横梁,横梁上设置通长工字钢做为纵梁,纵梁上满铺油枕分布荷载,方木上设置两条100cm宽的木板(5cm厚),在木板上铺防滑钢板做为桥面板。工地机械最宽的机械为PD-160推土机,宽3.416m,因此,便桥桥面宽选4.0m。
    1.2 桥面系验算
    1.2.1 设计荷载
    根据工地施工机械与通过车辆情况,通过车辆最最重的340KN,全车有3个轴,轴距为4.0m+1.4m,轮距为1.8m,前轴压力60KN,中轴4轮与后轴4轮压力为130KN。查《公路工程技术标准》JTG B01-2003,中后轮每对轮着地宽度与长度为:0.6×0.2m。
    1.2.2 贝雷架选用
    根据设计荷载情况,查《公路桥涵施工手册》(下册),两座便桥均选用双排单层贝雷架。

    正文部分内容展示


    部分图纸截图
    30m预应力混凝土箱梁大桥设计与施工组织设计及概预算(施组+预算+图纸) -图1 30m预应力混凝土箱梁大桥设计与施工组织设计及概预算(施组+预算+图纸) -图2 30m预应力混凝土箱梁大桥设计与施工组织设计及概预算(施组+预算+图纸) -图3

    文件列表截图

    30m预应力混凝土箱梁大桥设计与施工组织设计及概预算(施组+预算+图纸) -图4 30m预应力混凝土箱梁大桥设计与施工组织设计及概预算(施组+预算+图纸) -图5 30m预应力混凝土箱梁大桥设计与施工组织设计及概预算(施组+预算+图纸) -图6




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    全部评论 已有6条评论 发表评论
    无须多言 2017-8-22 20:58
    看网站说全部人工审核校对过的,让人放心
    旧事别提 2017-8-25 19:50
    我觉得,还可以,客服态度很棒。
    昔儿兰 2017-11-25 16:27
    厉害了我的哥,下载了一套,很给力。客服还帮我调了CAD字体,赞
    没有如果 2018-2-13 15:11
    很详尽,谢谢
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