软土地基上铁路客运专线路堤设计与施工毕业设计（图纸+计算书）

资料简介：

　　摘要，本设计的主要内容是根据软土地基的工程特点，结合客运专线路基设计规范针对铁路客运专线软土地基上路堤的设计与施工。
　　首先，提出了两种软土地基加固方案，CFG桩和袋装砂井，采用条分法和分层总和法对路基分别进行稳定性检算和沉降计算, 并对它们进行经济技术比较，最后提出减少工后沉降的措施。其次，对路堤边坡进行了稳定检算，设计了路基的填筑方案，提出了保证路基基床压实度的措施。最后提出了路基变形监测方案。设计成果满足相关客运专线的规范要求,设计方案和施工方法是比较合理的。关键词：客运专线；软土地基；稳定检算；工后沉降；变形监测
　　(1)软土路堤横断面设计，包括线间距、路肩宽度、路基面宽度、边坡坡率等的设计；(2)软土地基加固方案设计，采用了袋装砂井、CFG桩两种方案进行了软基加固处理，并进行了技术比较，通过方案的对比，最终选择CFG桩加固软基这一方案；(3)对CFG桩复合地基进行了工后沉降计算，计算结果表明未作处理软土路基总沉降量很大，经过地基加固后沉降量大大减小，设计的CFG桩复合地基工后沉降达到了客运专线工后沉降要求；(4)对CFG桩加固的路堤进行了稳定性检算；(5)提出了基床表层的加固方案和坡面防护方案；(6)提出了路堤施工方案，包括路堤填料的改良方案，路基基床表层的填筑工艺和保证压实度的措施；(7) 提出了路基变形监测方案，包括所用仪器、布点方案、测试频次等。

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