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一、本课题设计（研究）的目的：
通过该设计,使学生将大学四年期间所学得的专业知识综合应用于与之相对应的现实中的工程设计，使其能够独立完成基本的简易工程施工设计，达到通过设计将所学专业知识进行巩固和可以灵活运用的目的。
经过本次实习，使学生学会设计简易施工工程的方法与步骤，熟悉工程设计中可能遇到的各种重要参数的计算方法与计算依据，清楚整个工程施工的流程与注意事项，了解论文的书写格式及规范。为学生今后离开学校进入社会生活的学习、生活、工作打下坚实的基础。
二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：
九十年代以来，高速公路在我国发展很快，但是与国际上发达国家相比，差距仍很大。当前最突出的问题是公路建设发展速度跟不上经济发展速度，也跟不上交通量发展速度。因此，加快公路建设特别是高速公路建设是当务之急。随着西部大开发的加快，我国高速公路已从沿海地区和腹地中心地带扩展到山岭重丘区。蔡家冲路地处丘陵地区，地形比较复杂，设计、施工均有一定的难度。特别在路基及滑坡体边坡处理方面极其复杂。
边坡的治理费用在工程建设中是极其昂贵的，根据1986年E.Nbromhead 的统计边坡治理的费用约占地址和自然灾害的25%-50%左右。在我国随着大型工程建设的增多，用于边坡处治的费用在增大，如三峡库区仅用于一期的边坡处治投资高达40亿人民币；特别是在我国高速公路建设中，用于边坡处治的费用占总费用的30%-50%。因此对边坡进行合理有效的治理将直接影响到国家对基础建设的投资以及安全运营。
三、设计（研究）的重点与难点，拟采用的途径（研究手段）：
边坡治理是一项技术复杂、施工困难的灾害防治工程。近年来，随着高速公路建设事业发展，以及大型重点工程项目的日益增多，边坡治理的重要性日益突出。矿山、水利、铁路、交通部门都涉及到大量的边坡问题，因此对边坡的正确的认识、合理的设计、适当的治理是至关重要的。将边坡失稳造成的灾害降低到最低限度，是工程设计建设中必须要考虑的问题。
本设计课题为滑坡处治。该滑坡场地位于xx市xx路K1+540～K1+660段东南侧，森林植物公园西北侧，原始地貌为低山剥蚀丘陵。地形上呈东南高，西北低，东南侧山顶标高为102.70米，该段蔡家冲路标高为55.00-56.00米左右。山坡植被发育，山坡上部较陡；下部较缓，地形坡度15°～25°。在下部由于蔡家冲路修建，形成一个高达14～26米的高边坡，边坡坡度为1：1.50。场地内地层岩性分布广泛，情况复杂。该地区属***带季风气候，温暖湿润，雨量丰富，年降水量1562mm，年日照1695小时，无霜期272天，春夏之交多暴雨，4~6月占全年降雨量的40%。场地地下水主要为上层滞水。场地内上层滞水水质对混凝土无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。
对于此边坡拟采用抗滑桩、锚钉、截水沟相结合的办法处治。
四、设计（研究）进度计划：
第 3 周：借阅资料，翻译外文文献，写开题报告
第 4 周：制定勘察纲要
第 5-12 周：对方案比较评选
第 13 周：进行施工组织设计
第 14 周：写专题论文
第 15 周：修改设计文件
第 16 周：提交设计文件
第 17 周：论文答辩。
五、参考文献：
1. 中华人民共和国国家标准.《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）[S].北京：中国建筑工业出版社，2002.
2. 中华人民共和国国家标准.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）[S].北京：中国建筑工业出版社，2001.
3. 中华人民共和国交通部标准.《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）[S].北京：人民交通出版社，2004.
4. 中华人民共和国交通部标准. 《公路土钉支护技术指南》 [M].北京：人民交通出版社，2006.
5. 交通部第二公路勘测设计院编. 《公路设计手册》（路基） [M].北京：人民交通出版社，1996.
6. 黄生文编著. 《公路工程地基处理手册》 [M].北京：人民交通出版社，2005.
7. 赵明阶等编著. 《边坡工程处治技术》 [M].北京：人民交通出版社，2003.
8. 崔政权，李宁. 《边坡工程－理论与实践最新发展 》 [M].北京：中国水利水电出版社，1999.
9. 桩基工程手册编委会. 桩基工程手册. [M].北京：中国建筑工业出版社.
10. N.J. Rosser & D.N. Petley. Monitoring and modeling of slope movement on rock cliffs prior to failure. ? 2008 Taylor & Francis Group, London, ISBN 978-0-415-41196-7,2008. | 
