课题的主要内容：
在桥梁顶升与纠偏的施工过程中，通常在加固与维修之前或之后，人们通过荷载试验及外观检测来评定一座桥梁的健康状况，而在加固与维修过程中主要是通过对控制位置的应变和位移的实时监测来了解施工过程中的情况。由此可知，对于桥梁加固与维修过程中的实时监测进行分析和研究，做出合理的监测决策显得尤为重要，因此，对桥梁纠偏施工中的实时监测是项目的第一个主要研究内容，项目主要拟通过对桥梁梁体的计算机仿真模拟分析，找出顶升和纠偏过程中的大应力和大应变的位置，并由此制定详细合理的监测方案。
课题的任务要求：
项目在研究过程中拟采用理论分析与仿真分析相结合的研究方法，研究连续弯梁桥纠偏监测方法，主要采取如下研究阶段流程：相关工程经验资料整理→力学及理论分析→计算机仿真分析→特殊性分析→总结与评价→后续技术改造，具体研究阶段流程如下：
1．查阅、整理文献，找出研究内容的合理切入点；
2．计算机仿真分析；
3．数据的整理和处理；
4．依托数据得出监测方案；
5．
论文结论。
主要参考文献（由指导教师指定，执行最新版本）：
[1] JTG D60 -2004,公路桥涵设计通用规范[S].
[2] 吴西伦.弯梁桥设计[M]. 北京: 人民交通出版社, 1992
[3] 容光,夏淦.混凝土弯梁桥[M] .北京:人民交通出版社,1994.
[4] 郝玉峰, 陈卡拉, 胡仁生. 高速公路桥梁平移纠偏技术探讨与研究[J]. 交通建设与管理, 2009.5（126）:126-130.
[5] 谭世霖.弯梁桥梁体偏移成因分析与处治[J]. 水运工程, 2008.11（421）:157-160.
[6] 刘兆光.胡盛. 曲线梁桥设计的若干问题探讨[J]. 公路, 2012.5（5）:197-201.
[7] 卓仪.连续梁桥梁体纠偏加固方案的制定和实施[J]. 交通建设与管理, 2014.3:48-51.
[8] 黄研昕, 周明华, 翟瑞兴. 基于实时监控的公路桥梁支座更换技术[J]. 公路工程, 2013.8（38）103-114.
进度计划（指师要提醒学生开题答辩，中期检查，设计答辩等主要时间环节。）：
根据建筑土木工程学院2013级毕业论文实施方案，暂定进度计划如下：
2017年2月20日至2017年2月26日：攥写并提交开题报告，进行开题答辩
2017年2月27日至2017年3月12日：参考文献查阅
2017年3月13日至2017年4月7日：计算模型的建立（中期检查）
2017年4月8日至2017年4月23日：计算数据的分析及相关图表的制作
2017年4月24日至2017年4月30日：监测方案拟定及结论
2017年5月1日至2017年5月5日：毕业论文审核—查重—提交
2017年5月6日至2017年5月12日：毕业论文结题答辩
提交成果材料：
1．毕业设计开题报告，开题答辩记录；
2．毕业设计中期总结；
3．毕业设计课题内容资料：毕业论文、论文CAD插图、Midas civil计算模型。
4．毕业答辩PPT，毕业答辩记录。
