资料简介
课程设计目的及任务：1、设计目的：通过本课程设计，掌握承受竖向和水平力作用的单排桩基础的设计与计算，对相应规范有一定的了解。
设计任务：（1）设计资料：我国某公路桥墩采用桩（柱）式桥墩，初步拟定尺寸如下图所示。其上部结构为28米钢筋混凝土装配式T型梁桥，桥面宽5米，附1.5米人行道。设计汽车荷载为公路-Ⅱ级。（2）地质资料标高30.00米以上桩侧土为软塑亚粘土，其各物理性质指标为：容重γ＝18.5KN/m3，土粒比重G=2.70，天然含水量ω=21%，ωL=22.7%，ωP=16.3%；m=7000kN/m4；桩周土极限摩阻力t=35kPa；标高30.00米以下桩侧及桩底均为硬塑性土，其各物理性质指标为：容重γ＝19.5KN/m3，土粒比重G=2.70，天然含水量ω=17.8%，ωL=22.7%，ωP=16.3%，m=15000kN/m4；桩周土极限摩阻力t=65kPa；[s0]=330kPa。（3）材料桩采用C25混凝土浇注，混凝土弹性模量Eh=2.85×104MPa，所供钢筋有R235和HRB335。（4）基础方案该桥墩基础由两根钻孔桩组成，旋转成孔。（钻头直径（即桩的设计直径）取φ＝1.2~1.6m，桩底沉淀土厚度t=(0.1~0.3)d。上部柱直径为1.0m，在局部冲刷线处设置横系梁。）（5）计算荷载①两跨上部结构自重G1（见下表）②盖梁自重G2③局部冲刷线以上两根柱重G3最低水位：常水位：④两根桩自重G4⑤横系梁自重G5⑥汽车荷载－Ⅱ级（活载）在墩柱顶的反力双孔布载G6=560.50KN单孔布载G7(见下表)车辆荷载反力已按偏心受压原理考虑横向分布的分配影响。G7在顺桥向引起的弯矩(见下表)
设计要求①确定桩的长度，进行单桩承载力验算。②桩身强度计算，求出桩身弯矩图（用坐标纸绘制）定出最大桩身弯矩值及其相应的截面和相应轴力，配置钢筋，验算截面强度，计算出主筋长度，螺旋钢筋长度，钢筋总用量。③验算墩顶纵桥向水平位移。④绘制桩基布置图及桩身配筋图。⑤全部设计计算工作、设计计算书编写在一周内完成（按五天计），严禁相互抄袭。⑥全部设计文件采用课程设计专用设计用纸和课程设计资料袋（设计任务书和指导书要装订入册），图纸及计算书均应为手绘及手写，计算书后附设计总结。
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