资料简介
中文摘要本次设计的对象是轻型卡车的总体设计,要求该车有良好的动力性和经济性。总体设计的目的是将各分总成协调地组装在一起,避免各总成之间出现干涉现象,从而实现汽车总成的运动准确性及行驶平顺性。驾驶室总成设计要满足客户对舒适性的要求;货厢总成要足够的尺寸来保证额定装载质量,但也要考虑汽车的最小转弯半径及机动性;底盘总成要避免转向纵拉杆和前悬架钢板弹簧的干涉,保证总成固定的刚度,使之在行驶中不产生共振。设计中做了以下工作:总体布置,其中包括汽车主要技术参数确定,发动机和轮胎的选择等;稳定性的计算,涉及纵向、横向稳定性的计算,最小转向半径的计算等;汽车的动力性计算,包括挡车速的计算,爬坡度的计算,加速性能的计算,驱动力和行驶阻力的平衡,功率的平衡;汽车燃油经济性的计算。综合分析、计算、验证得知,本次设计基本满足了设计任务书的要求。
底盘总体俯视图
底盘总体主视图
开题报告
论文内容预览
全部文件
摘要