以下是土木毕设网小编为大家搜集整理的铁路路基施工参考文献，供大家参考和借鉴!更多内容尽在参考文献栏目!
参考文献一
[1]苗青山.铁路路基工程中的CFG桩软基加固施工技术[J].工程建设与设计,2022,(04):117-119+132.
摘要:以新建铁路湖州至杭州西至杭黄铁路连接线施工为研究背景,由于DK99+482.125～DK111+275里程段分布有软土层,预采用CFG桩对软土地基进行加固施工。论文结合现场施工条件,着重对其CFG桩软基加固施工技术展开探讨,包括CFG桩施工的准备工作,CFG桩施工中各环节的施工要点,并指出整体CFG桩施工过程中的注意事项。
[2]张福成.铁路路基施工过程质量管理措施[J].设备管理与维修,2022,(04):129-130.
摘要:路基施工是铁路工程最基础的环节,是整个铁路工程项目质量管控的重要内容。因此需要采取措施加大对路基施工过程的质量管理,降低路基沉降率,保证路基的稳定性以及行车的安全性。
[3]丁延昌.盾构隧道下穿既有铁路路基的加固措施[J].路基工程,2022,(01):160-164.
摘要:以洛阳市城市轨道交通2号线刘富村出入线区间近距离下穿洛宜、焦柳铁路为工程背景,综合考虑工程的经济性、安全性以及工期,提出相应的铁路钢轨、路基和接触网立柱加固保护方案;采用现场监测证实了该方案的优势及可行性,解决了既有铁路钢轨、路基以及接触网变形控制的施工难题。
[4]赵勇,肖芳炎,苏谦,王迅,陈城,石林川.基于电化学的有砟轨道路基病害整治研究[J].路基工程,2022,(01):199-202.
摘要:以某单线普速铁路路基为研究对象,通过调研路基现场设计室内试验,验证基于电化学的处理方法对路基排水设备损坏、路基沉降及翻浆冒泥三种病害的整治效果。结果表明:电化学排水胶结对路基翻浆冒泥和基床下沉外挤病害整治有效且适用,提出了电化学排水胶结联合机械注浆封闭的铁路路基病害整治方法,并进一步探讨研究了该方法的施工工艺,得出了较为完善的路基病害治理方案。
[5]牟坤.铁路路基施工质量控制关键点[J].四川建材,2022,48(02):170-171.
摘要:随着社会经济的发展，我国的铁路工程在土木工程领域占据主要地位，所以铁路工程的施工质量开始被广泛关注，特别是铁路路基工程的质量。目前，铁路路基施工质量控制工作仍需加强，因此，本文首先对铁路路基施工质量控制的重要性进行阐述，其次分析了铁路路基施工工艺;最后提出了铁路路基施工的质量控制措施。
[6]程素丽.浅析土壤固化剂在铁路路基处理中的应用[J].四川水泥,2022,(02):226-227+230.
摘要:在铁路工程施工中，为了有效地提高铁路路基的抗压强度以及耐久性，需要在路基施工材料中掺杂适量的土壤固化剂，以进一步提高路基凝结后的抗压强度以及防水能力。本文简述了土壤固化剂的作用原理及优势，介绍了在铁路施工中的应用详情，分析了该材料的使用意义，并进一步探究土壤固化剂在使用过程中的注意事项以及施工方法。
[7]李妍.天津市某给水管道下穿施工对既有铁路的影响[J].山西建筑,2022,48(03):131-134.
摘要:介绍了一个给水管道保护涵工程下穿高速铁路联络线路基的案例,结合该案例工程特点,拟定主要专项评估内容,采用理论计算和有限元模型相结合的方法开展数位模拟计算,对照评估标准进行定量的安全评估,并通过对铁路路基沉降变形及结构安全性进行计算,从设计层面给出优化建议。
[8]彭凯,张维明.赣南地区软基路堤施工控制及应用[J].江西建材,2022,(01):177-178+181.
摘要:基于兴泉铁路兴宁段在赣南地区的软土地质情况,从软基处理、填料选择、施工技术、过程控制、沉降观测、试验检测等方面探讨了软基路堤填筑质量的控制措施,并验证了新建兴泉铁路软土地基路基填筑施工质量良好,基床表层、基床底层及路堤本体的压实系数、地基系数均满足压实标准要求。
[9]胡干一.铁路施工中高压旋喷桩技术的应用分析[J].低碳世界,2022,12(01):154-156.
摘要:铁路运行需要非常光滑的轨道表面和稳定的轨道下方基础，其中路基沉降变形的控制对火车的安全稳定运行尤为重要。铁路路基沉降要求严格，难以控制，在部分软土地基中，可采用高压旋喷桩技术加固地基，确保铁路稳定、安全、经济、可靠运行。本文简要论述了高压旋喷桩技术在铁路建设中的应用，探讨如何确定工艺性参数，以期为相关专业人员提供参考。
[10]金柏祥.铁路工程路基施工质量控制对策[J].居舍,2022,(02):178-180.
摘要:铁路工程路基施工质量控制中,以质量控制程序为依据,对质量控制过程进行完善,对提高铁路工程路基施工质量控制水平以及保证铁路工程路基稳定性等方面有积极作用。分析铁路工程路基施工质量控制的影响因素,并利用PDCA循环机制,对铁路工程路基施工的质量控制过程、质量控制手段等方面进行完善,旨在实现铁路工程路基施工质量的综合提升。
参考文献二
[11]傅重阳.路基拱形骨架护坡机械化施工装备与工艺研究[J].建筑机械化,2022,43(01):15-19.
摘要:针对拱形骨架结构形式及关键工序施工难点,设计开发了内嵌空心砖拱形骨架护坡施工所需关键工装及设备,总结形成内嵌空心六棱砖骨架护坡机械化高效施工技术,通过工效指标及成本对比分析,总结得出相比常规工艺沟槽开挖工效提高约1.7倍,费用降低约52%,为铁路路基边坡骨架防护机械化施工积累了经验。
[12]任福国.地铁隧道爆破施工对黄鹤楼振动的影响分析[J].人民长江,2021,52(S2):149-152.
摘要:近年来,随着城市地铁不断修建,在复杂环境下隧道开挖的施工措施尤应慎重。结合武汉市地铁5号线隧道穿越黄鹤楼开挖工程现场,进行了爆破振动安全监测,分析了爆破振动衰减规律,发现各个测点振动速度均小于安全控制值。同时,利用萨氏公式回归,分析计算出开挖爆破的水平径向、水平切向、垂直方向的k,α值,得到了该工程环境条件下的爆破振动速度传播规律,保证了工程爆破开挖施工与周边环境安全,并用于指导后续爆破施工。
[13]于润学.PVC毛细排水板对路基翻浆冒泥的综合整治[J].石家庄铁路职业技术学院学报,2021,20(04):16-19+25.
摘要:铁路路基是铁路轨道的基础,它承受铁路轨道的重量及列车车辆的动力荷载,同时还不断遭受到水流、风沙、雨雪,严寒气温的侵袭以及各种不良地质条件及人为因素的影响。路基翻浆冒泥是较为常见的路基病害,由于基床的软化使道床的整体弹性降低,影响列车的完全运营,特别是在重载列车运量日益增长的形势下,其危害性显得越来越大。本文结合工程实例,对津山线下行K288+750-K288+930间道床板结,路基翻浆冒泥病害采用铺设PVC毛细排水板的方法进行处置,采用多种工艺结合的综合技术措施,达到较为良好的整治效果。该技术为整体道床翻浆冒泥整治提供参考和借鉴。
[14]韩锋刚.铁路路基工程施工现场K30检测与实验方法[J].交通世界,2021,(33):81-82.
摘要:在铁路路基工程施工中,基础系数K30试验是评定路基压实质量的关键途径。以鹰厦铁路沙县改线工程为背景,围绕其K30检测与实验方法展开探讨,并结合实验数据对铁路路基施工质量进行分析,可为同类工程提供参考。
[15]虞红俊.铁路路基路堤填筑施工的技术要点[J].工程机械与维修,2021,(06):198-199.
摘要:在介绍新建黄骅南至大家洼铁路线路8#标段工程概况和路基路堤填筑施工特点基础上,阐述了路基路堤填筑工程施工中的路基本体填筑施工、路堤填筑施工、路基基床底层填筑施工、路基基床表层填筑施工的技术要点及其质量检测方法。
[16]张绍曾.高速铁路路基沥青混凝土防水封闭层技术方案[J].四川建材,2021,47(11):118+122.
摘要:高速铁路是现代陆域交通运输网络中的重点内容,路基为基础结构,该处的施工质量将直接关乎后续的施工效率和施工效果。在高速铁路路基施工全流程中,沥青混凝土防水封闭层为关键结构,本文重点对其施工技术展开探讨,体现在全断面式和自密实型两个方面,阐述各自的技术要点以及应用优势,以期给类似工程提供技术参考。
[17]聂源江.铁路工程路基施工技术的应用与控制分析[J].江西建材,2021,(10):200+202+204.
摘要:随着人们生活质量的提高,对铁路提出了新的要求,针对铁路施工过程中存在的一些路基损坏问题,需应用先进的施工技术及手段来展开施工作业。文中对铁路工程路基施工技术的应用与控制展开分析,也提出一些具有参考意义的对策。
[18]赵建斌,汤宇,彭学军,凌涛,罗舟.铁路路基基床底层包芯土填筑施工技术——以和若铁路为例[J].工程技术研究,2021,6(20):49-50.
摘要:针对和若铁路的特殊气候与地质条件,文章在分析铁路路基基床底层包芯土填筑施工技术原理及特点的基础上,详细介绍了该技术的施工工艺流程。现场应用证明,该技术解决了不同性质填料填筑施工的难题,提高了施工效率,值得参考。
[19]徐威.顶管下穿京沪线路基数值模拟分析[J].四川建材,2021,47(10):146-149.
摘要:京沪线为国铁Ⅰ级铁路,线间距4.4 m的有砟轨道、双线电气化普速铁路,运营时速160 km/h。本项目热力管道采用顶管的方式先后穿越老京沪线与新京沪线,顶管外径1.8 m,顶管长度108 m,穿越处地层主要为素填土、粉质黏土、粉质黏土夹粉土,顶管距老京沪线的轨道结构的距离为6.31m,距新京沪线轨道结构的距离为9.03 m。本文建立包括沉井、顶管、京沪线路基、轨道结构及土层的三维有限元模型,来分析顶管施工对铁路的影响,计算结果表明:采用顶管穿越京沪线可以有效地控制沉降,满足铁路运营的安全要求;沉井的变形从上至下逐渐增大,与其受力机理相同;顶管的顶部向下沉降,底部向上回弹,与周边土层变形相协调;铁路路基沉降槽的宽度随覆土厚度的增大而增大,并根据沉降值与基准沉降量的比值分为强烈影响区、显著影响区、一般影响区及无影响区,不同影响区的扩散角与土层等效内摩擦角存在联系;轨道结构的变形为盆式形状,是铁路路基的衍射变形;顶管顶进施工对沉降的影响最大,其他施工步序影响较小。
[20]任强.铁路路基工程中CFG桩施工及质量控制[J].四川水泥,2021,(10):138-139.
摘要:随着国家经济快速发展,新建铁路越来越多、越来越远,对软基处理的要求也更加高。本文通过工程实例对CFG桩的施工工艺、问题处理进行分析总结,旨在提高CFG桩在我国发展应用的工艺水平。
