陕西省某新建一级公路第六标段毕业设计（计算书+图纸+施组）

毕设基本摘要
摘 要
本次设计为陕西省渭南市某新建一级公路第六标段设计。全线在陕西渭南境内，总长8756.66米。此次设计的道路根据当地的交通量的大小要求为双向四车道，设计时速为80千米/小时，道路总宽度为24.5米，单向行车道宽7.5米。所修筑公路位于平原微丘，施工较为困难，土石方工程量巨大，因此施工时间及工作量是紧迫而且繁重的。
在选线上，从道路所处地理条件，施工难度和经济上考虑，并且还要满足一级公路的行驶要求，确定主线。一级公路，对于平原微丘地形一般最小半径为1000m，极限最小半径650m；而对于山岭重丘地区地形一般最小半径为700m，极限最小半径600m。全线共设四处平曲线，纵断面上共设两处竖曲线，其中平曲线最大半径为500米，竖曲线最大半径为54570米。使之均能满足行驶最大坡度和长度要求，从而保证道路的通顺和良好的视野。
新建路面设计总共分六层，规范规定高速公路、一级公路的面层由两至三层组成。根据规范推荐，本路面设计采用三层式沥青面层，表面层采用细粒式沥青玛蹄脂碎石(厚度4cm)，中面层采用中粒式密级配沥青混凝土(厚度5cm)，下面层采用粗粒式沥青混凝土(厚度5cm)，基层采用水泥沙砾土(厚度未知)和石灰土稳定碎石(厚度20cm)，下基层采用填隙碎石(厚度20cm)。经公路路面设计程序系统（HPDS2003A）计算得知，水泥沙砾土厚度为20cm 。当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时，经验算弯沉值和拉应力均满足要求。
施工组织设计主要确定了各项的施工工序和工艺流程。根据总体施工情况，总共设置了三个施工队平行施工。工期确定根据关键机器台班数量和工程量，施工工序相互协调确定，本次预计施工总工期大约六个月，由于天气或外界环境影响施工工期可以作出相应的调整。
关键词: 平、纵、横路线设计，路面结构，施工组织

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