复杂地形下抗风桥梁设计的环境等高线

资料简介

　　极端风场的准确估计对于大跨度桥梁设计至关重要。目前的实践主要集中在极端平均风速的估计上，而忽略了湍流模型参数中固有的不确定性。然而，在桥梁上进行的全尺寸测量表明，这种不确定性是显著的，应该在设计中加以考虑。本文采用环境等高线法(environmentalcontourmethod,ECM)，在考虑平均风速、湍流强度和光谱参数不确定性的情况下，获得了苏拉峡湾大桥现场的长期极端风场。获得了4年、50年和100年目标回归期的风场参数组合设计等高线。该等高线基于一种提出的概率建模策略，该策略结合了后播中尺度模拟和现场测量。还将轮廓估计值与设计建议中最先进的设计值进行比较。结论是，与目前的设计方法相比，环境等高线提供了更完整、更直观的桥梁现场风场描述。由于ECM能更有效地利用有限的现场数据，并且对实践工程师来说仍然易于使用，因此适用于获得新大跨度桥梁场地的设计风场

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