柔性路面设计寿命中表面层特性的评估

资料简介

　　摘要：路面，即直接承受轮胎载荷的一层，通常由碎石、砾石或再生材料制成。为了延长道路的使用寿命，路面材料需要具备更高的性能。本研究探讨了表面层性能对设计寿命的影响。通过使用KENPAVE软件，本研究检查了在不同重复载荷（30000次和40000次）下，改变表面层厚度（2英寸、2.5英寸和3英寸）和回弹模量（300ksi、400ksi和500ksi）对柔性路面预期使用寿命的影响。结果表明，对于所有回弹模量和两种重复载荷，增加表面层厚度都会导致路面设计寿命的增加。随着回弹模量的增加（对于所有重复载荷），路面设计寿命增加的百分比也相应增长。随着表面层回弹模量的增加，路面设计寿命也随之增加。由回弹模量增加导致的路面设计寿命增加的百分比随着层厚度的增加而增加。由回弹模量增加导致的路面设计寿命的改善百分比随着表面层厚度的增加而增加（对于所有重复载荷）。

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