开放级配路面设计优化的全面模拟研究

资料简介

　　摘要：柔性路面的热拌沥青混合料（HMA）层中的水滞留会导致材料强度和耐久性的损失，进而产生诸如剥落和坑槽等表面损坏和劣化。开放级配路面被认为是避免这些与渗透相关损坏形式的潜在有效解决方案。影响HMA性能的主要特性是其水力渗透性。渗透性是HMA多种特性的函数，这使得混合料设计过程变得非常复杂和不确定。在本文中，我们从不同的级配曲线出发，利用一个已通过实验测试和理论计算验证的全数值模型，评估了渗透性对骨料粒径分布的依赖性。粒径分布与水力渗透性之间的相关性对于简化和优化开放级配路面的设计非常有用。

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