资料简介
在过去的20年里，随着对循环经济模式的兴趣日益增长，这种模式正逐渐取代线性经济模式，开发和利用创新和可持续材料在沥青路面应用上得到了越来越多的关注[1-6]。高性能[7-9]和/或创新材料，如用于沥青改性的纳米材料[9-11]，可用于研究实现路面结构更长使用寿命的可能性，并最大化材料的生产力。同时，如今使用可再生材料部分替代沥青，如生物粘结剂[12-15]，以及利用热[16,17]、温[18,19]和冷[20-22]技术回收废旧路面材料变得越来越流行。然而，这些创新/高性能材料只有在经过检验证明其能够抵抗交通和环境作用后，才能用于铺路混合料。此外，将这些创新从实验室规模的研究转化为工业或路面规模的应用，现在是一个开放的挑战，只能通过严格的性能和设计相关表征来解决。因此，本期《材料》特刊旨在收集关于创新和可持续沥青材料开发以及混合料和结构设计的研究。为了寻求解决市场驱动挑战的正确材料，研究了以下方面：•评估可再生材料和石墨纳米片等创新材料的性能；•探究在沥青路面应用中可能使用的废弃物（卫生陶瓷、橡胶颗粒、回收沥青）的用途。众多来自欧洲、亚洲和北美的大学和科研中心进行的研究表明，只有当创新/高性能材料的行为与最初构思和验证的设计方法所针对的传统沥青材料相当时，这些材料才能用于沥青路面应用。
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