将回收材料融入路面设计的生命周期评估

资料简介

　　摘要本研究旨在通过生命周期评估（LCA）来探索使用再生沥青路面材料（RAP）和回收塑料的路面设计备选方案的环境和经济影响。考虑了25种设计备选方案，用于一个四车道8公里长的高速公路路段。设计混合比例中RAP的比例在0%到40%之间以10%递增，回收塑料的比例在0%到20%之间以5%递增。评估影响的基础是估算所使用的能源和水资源、以二氧化碳当量计的气候变化影响，以及以空气酸化、人类健康颗粒物（HHP）和光化学烟雾计的空气污染。结果显示，回收塑料在降低能源消耗和温室气体排放方面优于RAP。RAP和回收塑料都减少了水的消耗。回收塑料减少了空气酸化、HHP和烟雾。RAP在材料生产过程中也显著增加了HHP。发现RAP替代率为10%时，能源消耗、有害气体排放、空气酸化、HHP和烟雾的值最高。RAP和塑料都大大降低了成本，因为回收材料减少了原材料和沥青的使用。此外，使用RAP消除了将RAP运送到垃圾填埋场的成本。