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摘要位于斯图加特市路德维希斯堡大街上规划的人行横道是一座具有挑战性的弯曲混凝土桥,结合了多种纤维增强塑料(FRP)加固类型。该桥分两跨跨越34米,采用了圆环梁概念。仅15厘米深、间隔2.4米放置的加劲肋支撑着一块10厘米薄的桥面板。该结构采用半整体设计,包含预制构件。本文强调了设计过程、科学研究以及通过对一根肋进行1:1测试来验证承载能力。它探讨了在框架转角处使用直的玻璃纤维增强塑料(GFRP)筋的可行性及其与其他材料的相互作用。
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