资料简介
摘要由于经济危机，使用水泥、沥青、添加剂和其他常规材料来稳定路面的底基层和路基远非具有成本效益，这严重影响了尼日利亚和其他发展中国家的道路建设。因此有了这项研究：在路面施工中用作底基层的机械和水泥稳定红壤土的强度对比分析。土壤样本取自贝宁城大学的取土坑。对土壤样本进行了指标特性和强度测试，同时对稳定土进行了强度测试，以进行强度比较和评估其作为底基层材料的适用性。仅对于土壤样本，比重的平均结果为2.46；液限为33.00%；塑限为19.21%，塑性指数为13.79%，这表明该土壤为中等塑性。通过筛析，根据美国州际公路和运输协会（AASTHO）的分类系统，该土壤被归类为A-2-6土壤。最佳含水量（OMC）和最大干密度（MDD）分别为12.2%和1.76克/立方厘米。得到的浸水加州承载比（CBR）最大值为15.69%。当天然土壤用不同百分比（2%至10%）的水泥进行稳定时，最佳含水量在12.6%至14.6%范围内，最大干密度在1.72克/立方厘米至1.76克/立方厘米范围内，从CBR测试来看，浸水CBR的值在24.21%至73.74%范围内。当土壤用采石场粉尘以15%至75%的百分比进行稳定时，最佳含水量在9.6%至12.8%范围内，最大干密度在1.73克/立方厘米至1.81克/立方厘米范围内，从CBR测试来看，浸水CBR的值在3.32%至3.71%范围内。获得的最佳混合比例为75%。当土壤用尖锐砂以20%至100%的百分比进行稳定时，最佳含水量在11.00%至12.8%范围内，最大干密度在1.73克/立方厘米至1.78克/立方厘米范围内，从CBR测试来看，浸水CBR的值在5.70%至9.21%范围内。获得的最佳混合比例为80%。用6%、8%和10%百分比的水泥进行土壤稳定技术所得到的CBR值符合联邦工程和住房部规范中对路面或道路良好底基层的要求。采石场粉尘和尖锐砂不符合要求，因此不适合用作底基层。它们可用于建造当地道路使其更加稳定，并且在添加水泥或其他有效粘结剂的情况下也可能适用。
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