资料简介
摘要：鉴于气候危机，建筑行业应采用绿色技术以确保结构的可持续性。道路建设同样有助于构建循环经济，因为该行业在一定程度上导致了多种当前环境问题的出现，如温室气体（GHG）排放、天然集料和填埋场的消耗等。再生沥青路面（RAP）的使用被认为是这些回收解决方案之一，因为它可以在道路建设项目中重新利用。将其付诸实践已成为道路建设和维护技术指南中应包含的主题。因此，本研究是对世界各地道路管理机构发布的关于RAP在道路路面铺设中的使用经验的批判性综述，旨在证明这些材料在路面层中使用的不一致性。本综述对研究结果进行了分析，以识别RAP含量方面的可能知识空白。结果表明，RAP在五大洲的使用情况各不相同。主要发现是，RAP在沥青层中的含量仍然处于较低水平，约为30%，并且RAP材料在道路路面建设中的非粘结层中的使用尚未得到完全认可。预计本研究的结果将有助于促进对RAP性能的更深入研究，并激励更多国家制定关于RAP材料在道路路面建设中使用的适当指南。关键词：再生沥青路面；沥青层；非粘结层；道路建设；全球实践；路面可持续性
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