资料简介
摘要目前，桥梁荷载等级评定在评估既有桥梁的结构状况、性能和安全参数方面发挥着重要作用。有多种实验方法可用于进行荷载等级评定。本研究项目的主要目标是提出一种分析方法，按照IRC规范，在软件基础上通过桥梁荷载等级评定过程来确定桥梁的承载能力。目前，MIDASCivil软件中用于荷载等级评定工作的规范仅有AASHTOLRFR-19、AASHTOLRFR-11、AASHTOLRFD05、CS454/20，因此在本研究中，试图按照印度规范完成荷载等级评定工作。本文在MIDASCivil软件中对两座跨度为40m的后张法预应力混凝土单跨箱梁进行建模和对比，研究目的是基于弯曲弯矩（B.M）、剪力（S.F）和竖向位移值评估两种不同模型的承载能力。所建的两个模型中，第一个模型代表新建桥梁的状态，另一个模型代表同一座桥梁在规定时间后的状态。研究发现，桥梁在70年后结构强度和承载能力会下降。经分析，70年后的桥梁模型竖向位移和弯矩值分别显著增加了149.33%和34.8%。本文采用的荷载等级评定方法也可用于不同的桥梁结构，如钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥，如斜拉桥、组合工字梁桥、T型梁桥、工字梁桥等。
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