动态评估斜拉人行桥：铁桥

资料简介

　　摘要：当激励频率与系统的固有频率一致时，人为荷载可能会引发共振。本文对瑞典乌普萨拉的一座人行斜拉桥进行了动力评估。研究识别了该系统的动力特性，并对一种荷载工况进行了评估。利用详细的有限元模型，对桥梁的理论加速度和实测加速度进行了对比。通过研究系杆系统、栏杆和边界条件等因素对系统固有频率的影响，对不同的建模方面进行了考量和评估。此外，针对系统边界条件，对铸铁材料的弹性模量进行了参数分析，以量化系统的不确定性。研究特别关注桥梁一阶固有频率的共振响应，因为这可能会影响结构的正常使用极限状态。此外，评估了单个行人在桥上原地慢跑的情况，并考虑了假设的站立人群，以说明考虑人-结构相互作用效应的益处。研究发现，考虑人-结构相互作用效应后，系统的动力响应显著降低，这突出了该效应的重要性。

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