基于地表地质测绘与掌子面开挖的SultanAlimuddin-Kakap隧道开挖方法与支护体系确定

资料简介

　　摘要：萨马林达作为努桑塔拉首都的关键缓冲城市，面临着城市化和拥堵等挑战，基础设施发展已成为重点关注领域，特别是苏丹•阿利穆丁-卡卡普隧道的建设。该隧道规划位于塞利利村，将是东加里曼丹的首条公路隧道，对缓解交通拥堵、促进货物和服务配送以及保障安全具有重要战略意义。然而，施工现场的地质条件带来了巨大挑战，主要是岩石较弱，滑坡风险高。本研究通过利用日本土木工程师学会（JSCE）评估方法和岩体质量分级（RMR）对岩体进行评估，旨在确定最合适的开挖技术和隧道支护系统。为了描述工程地质特征，进行了地表地质测绘、岩芯钻探分析、隧道掌子面测绘和实验室测试。对比RMR和JSCE评估方法，以评估岩体质量，并推荐合适的开挖技术和支护系统。研究结果表明，隧道线路主要由互层粉砂岩和砂岩岩性组成。根据RMR评估，隧道沿线岩体质量从一般到较差不等。基于JSCE方法，隧道线路属于DI、CII和CI岩石类别。RMR推荐采用上导坑台阶法开挖，而JSCE评估建议采用双台阶法。尽管推荐的支护系统略有差异，但RMR和JSCE都一致建议使用锚杆和喷射混凝土作为隧道的主要支护方法。

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