资料简介
摘要:1987年《布伦特兰报告》发布后,建筑行业开始重视可持续发展的三大支柱。可持续设计方法注重生命周期成本以及建设、运营和维护过程中的相关影响。由于经常性成本、建设和材料开采,道路基础设施的维护在发展预算中占很大一部分,同时也给社会带来了其他问题。道路质量差会导致生活成本增加和生活质量下降。由于前期成本的原因,道路所有者通常倾向于追求侧重于项目初始成本的设计。这主要是由于对可持续发展参数缺乏了解。生命周期成本试图量化可持续建设的环境成本,但社会因素通常被忽视。目前,道路路段设计可由设计师选择传统的无筋路段,或多种平面和三维土工合成材料加筋路段。本研究定义了使用可持续方法设计道路基础设施的定量和分级定性指标。并通过一个实际的全面道路项目对该方法进行了说明。
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