资料简介
摘要每个地区都致力于增加本地收入，并提升区域内现有基础设施的质量。为实现这一目标，需要优质的基础设施来支撑经济发展活动，良好的基础设施至关重要。道路作为基础设施的重要组成部分，其状况和质量直接关系到交通功能的正常发挥。理想的道路应具备平整的路面，无波浪起伏和表面损坏。因此，识别区域内现有道路的路面状况，对于实现增加收入和改善基础设施的目标至关重要。丹戎巴莱市可作为识别道路路面状况的参考城市之一，该市位于北纬2°58′00″至东经99°48′00″之间，面积达60.52平方千米。丹戎巴莱市还拥有北苏门答腊省最长的桥梁，长达600米，连接着丹戎巴莱市与阿萨汉区的双溪凯帕央基里村、双溪凯帕央滕加村以及双溪凯帕央卡南村的上游地区。识别道路路面状况的方法多样，其中路面状况指数（PCI）法较为常用。该方法通过测量路面损坏面积、依据扣减值图表确定路面损坏程度、计算路面损坏发生程度（密度）、计算总扣减值（TDV）、计算修正扣减值（CDV）、计算PCI值，并据此判断道路是否仍可正常使用。识别结果显示，在A.Rahman路，存在多种不同程度的损坏，可通过图表确定扣减值，如坑洼（轻度）损坏、拥包（高度）损坏、松散（高度）损坏、盆形裂缝（高度）损坏等；在SMA3路，存在鳄鱼皮裂缝（高度）损坏、修补处（高度）损坏、盆形（中度）损坏等；在Prof.Dr.Ir.Sutami/教育路，存在坑洼（轻度）损坏、坡度凹陷（中度）损坏、修补处（中度）损坏、松散（中度）损坏等；在HusniThamrin路，存在坑洼（轻度）损坏、盆形裂缝（高度）损坏、松散（高度）损坏等。这些识别结果可作为城市地区现有道路维护或质量提升的参考依据。
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