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摘要全球路面工程领域都在引入循环经济的概念。全球范围内的天然骨料资源正在逐渐枯竭,有必要将再生材料用于路面各层,而不是把它们当作废料丢弃。本研究论文探讨了再生沥青路面材料(RAP)和再生混凝土骨料(RCA)分别用于沥青混凝土路面和水泥混凝土路面磨耗层的适用性。上述再生材料在不同比例下的适用性数据来源于相关文献,涉及两种路面。此外,针对一个典型设计问题,在合理假设的基础上,采用从原材料开采到最终废弃的全生命周期评估方法,对含有再生材料的两种路面进行碳足迹估算。研究强调了在路面建设中使用再生材料的益处。分析表明,在每公里的路面建设中,两种路面中较高比例地使用再生材料,其碳足迹估算值都低于使用天然骨料建造的路面。关键词再生沥青路面(RAP);再生混凝土骨料(RCA);生命周期分析(LCA);循环经济;可持续性;二氧化碳排放
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