资料简介
摘要：本研究旨在探究带洞口牛腿的性能，并检验采用钢板加固带洞口钢筋混凝土（RC）牛腿的可行性。通过实验测试了十个带有方形、圆形、水平和垂直洞口的牛腿的承载能力。所有牛腿均为对称悬臂结构，悬臂长250mm、宽160mm，柱面处深240mm，自由端深80mm。测试参数包括洞口形状、有无水平系杆以及是否使用钢板。共设置了三个测试组：A组包含三个有水平系杆的牛腿；B组包含三个无水平系杆的牛腿；C组包含四个牛腿，对A组和B组中的各两个牛腿进行加固。结果表明，就最大荷载而言，垂直洞口的影响比水平洞口更大。此外，缺少水平封闭系杆会使开裂荷载增加约25%，最大荷载降低约16%，使用阶段挠度增加约385%。另一方面，无水平系杆的牛腿对洞口有负面影响，极限荷载和开裂荷载分别降低约16%和25%，使用阶段挠度增加约299%。方形洞口的存在使最大荷载降低13%，使用阶段挠度增加约156%，开裂荷载降低约31%。而且，加固效果对垂直洞口最为显著。使用钢板加固带洞口牛腿的结果显示，对无水平系杆的牛腿，其损失强度的补偿效果最佳，极限荷载比未使用钢板的牛腿提高约33%，比无洞口的参考牛腿提高约12%。关键词：水平系杆；极限强度；开裂荷载；使用阶段挠度；混凝土牛腿；带洞口牛腿；加固技术
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