微桩基础刚性路面设计分析

资料简介

　　摘要：微桩是一种基础技术，可用于软土地基、土壤承载力较低的刚性路面建设。通过添加微桩基础和不使用微桩的情况下，分析刚性路面产生的挠度和弯矩。使用半挂车模拟加载，第一次加载在板边缘，第二次加载在板中间。在边缘加载测试中，使用微桩时最大挠度值为0.3879毫米，不使用微桩的板的测试结果为0.4145毫米，而混凝土的最大挠度限值为0.4毫米，因此不使用微桩的加载超过了挠度承受能力。而在中间加载时，使用微桩的结果为0.3563毫米，不使用微桩的结果为0.3564毫米。因此，微桩的设置对抵抗产生的挠度非常有影响。最大弯矩出现在不使用微桩的板上，弯矩值为18.758千牛•米，而使用微桩时产生的弯矩为18.465千牛•米，满足结构安全要求。

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