资料简介
摘要：斯特里兹贝格大桥（Stridsbergsbron）是一座新建的长255米的公路和人行两用桥，横跨瑞典特罗尔海坦的约塔运河。该桥于2023年6月落成启用，由两座组合引桥和一座横跨航道的活动双翼开合桥组成。单跨的东引桥（EAB）长20.5米，由热轧型钢制成，顶部为现浇混凝土板。为了减少负弯矩，在东侧混凝土桥台与上部结构之间设置了刚性连接。该桥的建造方式是先将钢梁吊装到位，然后再进行混凝土板的现浇作业。西引桥（WAB）有三跨，总长147米，最长跨为57.5米。其组合截面由正交异性梯形钢截面和顶部的现浇混凝土板构成。西引桥上部结构的钢结构部分采用顶推法施工。顶推完成后，再逐段进行混凝土板的现浇。活动桥（MOV）是瑞典最大的双翼开合桥，枢轴间总长度为49.6米，船舶通航净宽为35米。开合桥叶由钢材建造，由两个箱形截面和正交异性钢桥面板组成。它们在运至施工现场前被分成三段，之后再焊接在一起。桥叶通过从水边的驳船向后顶推的方式安装到开合桥室中，随后再下放到位。本文将介绍该桥结构体系的主要特点，以及桥梁的设计与施工情况。关键词：组合桥；活动桥；钢结构设计；施工；顶推法
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