资料简介
摘要：-背景：支撑在土体上的扩底浅基础（SBSF）作为支撑公路结构的一种选择，正日益受到关注。与深基础相比，扩底浅基础具有诸多优势，包括成本效益高、施工速度快、设计简单、环保以及维护需求少等。-目的：本研究的主要目的是评估扩底浅基础在俄亥俄州四个特定地点支撑公路结构的性能。评估结果将为扩底浅基础的未来应用提供有价值的建议，并明确潜在的使用限制。-方法：项目团队全面审查了记录的性能数据，评估了现有基础的有效性，并将这些评估结果与既定的结构性能标准进行对比。此外，团队还分析了计算得到的沉降量，估算了结构可接受的沉降值，比较了实测沉降与预测值，并研究了性能与土壤条件之间的关系。-结果：本研究在四个现场收集的数据和进行的实地评估均证实，扩底浅基础结构按设计正常运行，未出现与行车舒适性相关的沉降或裂缝迹象。实测和计算的沉降量均在可接受的公差范围内。虽然所有结构的差异沉降均处于可接受水平，但有一个结构的子结构之间出现了约54毫米的差异沉降，这归因于深层的粘性土（A-6）。-结论：扩底浅基础结构是按照俄亥俄州交通部（ODOT）制定的手册和指南建造的，性能令人满意。本文还针对沉降监测方法和计划注释提出了建议，这些建议应纳入俄亥俄州交通部的实践中。关键词：扩底浅基础；土壤承载；公路结构；沉降；性能；支撑在土体上的扩底浅基础
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