刚性路面早期损坏评估（案例研究：新塞尔蓬-奇内雷收费公路）

资料简介

　　摘要刚性路面凭借其耐久性和承受繁重交通荷载的能力，成为收费公路基础设施的重要组成部分。然而，新投入运营的塞尔蓬-奇内雷收费公路过早出现开裂和表面变形问题，引发了人们对施工质量和设计合规性的担忧。本研究通过评估结构设计、交通荷载（包括车辆超载）、基于国际平整度指数（IRI）的路面平整度以及路基稳定性，探究了路面过早损坏的原因。研究分析了来自PT奇内雷•塞尔蓬•贾亚公司（2022-2024年）的二手数据，采用了外观损坏调查、依据《2024年比纳•玛加规范》进行的结构设计评估、交通增长分析以及土壤分类与稳定性测试等方法。结果表明，超载、路基条件不足以及施工执行不一致是导致路面早期损坏的主要因素。研究建议优化设计参数、改进路基准备工作，并加强施工过程中的质量控制，以预防类似损坏的发生。解决超载、土壤稳定性和设计合理性等因素的综合影响，将有助于提高收费公路基础设施的韧性和可持续性。关键词：刚性路面；路面早期损坏；国际平整度指数；结构分析；超载

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