基于沥青稳定软弱路基土的可持续路面设计

资料简介

　　摘要印度尼西亚日惹丹德尔斯公路沿线的砂质软弱路基承载能力普遍较低，初始加州承载比（CBR）仅为6%。本研究通过室内试验评估了沥青稳定法对提升该类土体强度和耐久性的有效性，试验严格遵循印度尼西亚国家标准，分别对未处理土样和掺量为干重6%、8%、10%的沥青处理土样开展测试，并在养护3天、7天、14天和21天后进行加州承载比试验。结果表明，添加沥青后，土体的未浸水加州承载比（CBR）提升至原数值的1.98倍，浸水后加州承载比提升至原数值的3.08倍，且延长养护时间会进一步提升土体性能。研究确定8%为沥青最佳掺量，该掺量下土体浸水与未浸水加州承载比的比值达0.81，而未处理土体的该比值仅为0.34。研究结果表明，沥青稳定法能有效提升砂质路基的承载能力和抗水损能力，为天然土体性质较差区域的可持续路面设计提供了可行方案。

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