30m预应力混凝土箱梁大桥设计与施工组织设计及概预算（施组+预算+图纸）

毕设基本摘要

摘  要
高速公路大桥，编制的大桥施工组织设计与概预算，对大桥提出了合理的施工方案、施工组织与施工进度计划及各项保证措施，对预制场、便桥等临设提出了设置方案并编制了施工图。满足了合同要求的质量目标、安全目标、环保目标与工期目标，同时也满足了项目所要求的成本目标。在保证各项目标实现的前提下，确保项目的利润最大化。作者编制的大桥施工组织，充分利用枯水季节施工下部结构；采用抱箍技术实现盖梁的无支架施工；对于盖梁钢筋采用场地加工，吊车一次吊装到位的方法，减少高空作业，提高了吊车利用；对预制梁边梁的加宽推导出了加宽公式，计算准确、方便简单；采用网络关键线路技术进行进度安排；按要求对预制场、便桥、模板进行了详细的检算，确保安全与经济。
关键词：  施工组织设计  概预算
施工专题设计
1 便桥设计
1.1 拟选结构型式
根据业主要求与施工需要，经过对河道宽度进行测量，对近年历史高水位进行调查（向当地村民询问），跨越**设置4×18m便桥，桥梁净空比现河床高3m。
拟选用双排单层贝雷架做为承重纵梁，贝雷架下弦杆上设置工字钢做为分布横梁，横梁上设置通长工字钢做为纵梁，纵梁上满铺油枕分布荷载，方木上设置两条100cm宽的木板（5cm厚），在木板上铺防滑钢板做为桥面板。工地机械最宽的机械为PD-160推土机，宽3.416m，因此，便桥桥面宽选4.0m。
1.2 桥面系验算
1.2.1 设计荷载
根据工地施工机械与通过车辆情况，通过车辆最最重的340KN，全车有3个轴，轴距为4.0m+1.4m，轮距为1.8m，前轴压力60KN，中轴4轮与后轴4轮压力为130KN。查《公路工程技术标准》JTG B01-2003，中后轮每对轮着地宽度与长度为：0.6×0.2m。
1.2.2 贝雷架选用
根据设计荷载情况，查《公路桥涵施工手册》（下册），两座便桥均选用双排单层贝雷架。

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