资料简介
摘要:由于数据收集不足和岩石种类多样,设计和实施过程中的地质和岩土工程条件差异频繁出现。确定岩体实际状况是设计开挖方法、阶段和支护系统的重要步骤。岩体质量评估不准确可能导致隧道开挖过程中发生坍塌。本研究以西雅隧道入口侧的一个坍塌案例为例。设计中使用的分类系统是JSCE1975,但在挖掘过程中多个位置发生了坍塌。通过使用RMR89、GSI和JSCE2016分类系统,在STA0+123处进行了地表勘测和评估,以进行额外的隧道稳定性评估。该位置的岩体由质量非常差的凝灰质粘土岩和凝灰质砂岩组成。经验评估表明,Daraei的多图法可用于确定质量非常差的岩石的坍塌模式。对于开挖方法、阶段和支护系统,最好采用RMR分类系统,并考虑最大自立时间。本研究旨在为具有类似地质条件的其他项目提供信息。
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