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    某地崇溪河隧道毕业设计(计算书+图纸)

    资料分类:土木工程毕业设计 - 桥梁毕业设计 | 发布形式:资料共享 | 更新时间:2015-11-13 显示全部楼层

    毕设基本摘要
    隧道选址
    多方案比选及总则
    1、隧道路线方案
    由设计任务书的规定可知,不需要考虑与公路的搭接问题,仅仅只要设计独立的隧道,所以可以制定新的隧道方案,进行多方案比选。比选方案罗列如下:
    方案A:原资料中的设计方案。
    方案B:原隧道下移,左右线皆从K121+880(地面高程为926m)~K122+580(地面高程为919m),隧道总长均为700m,中间岩柱最小间距为6m。
    方案C:进口桩号为K121+940,地面高程左线为930m,右线931m。出口桩号为K122+570,地面高程为920m,长度为630m,中间岩柱最小间距为6m。
    2、比选总则
    因为山岭地区山峦起伏、地形崎岖、地质复杂、自然条件变化差异很大,在此修建隧道可用于克服地形或高程障碍、改善线形、提高车速、缩短里程、节约燃料、节省时间,减少对植被的破坏,保护生态环境;还可用作克服落石、塌方、雪崩、雪堆等危害。
    由此,路线方案是根据地形图和各种调查资料,进行技术、经济比较得来。
    方案比较要点是:线形适当(平面顺适、纵坡均衡、横面合理)顺应地形、路线延长、对附近地区的影响、安全性、用地、建设投资、养护费、行驶性能、施工的难易、与当地环境和景观的协调等。
    二、地形条件与隧道位置选择
    越岭路线的隧道,应进行较大面积的方案选择,拟定不同的越岭标高进行全面的技术、经济比较,选择工程地质条件较好的地段穿越。
    因为大面积方案已大致确定,所以只需要对标高,和施工地段优劣情况进行选择。例如:当隧道口标高低时,则隧道长,但展线短、线路拔起高度小、运营条件好,如方案B;
    当隧道口标高高时,隧道短,但展线长、线路拔起高度大、运营条件差,如方案C。
    需注意的是平面位置的选择,主要是穿越分水岭的不同高度垭口的选择。所以具体选择时,应着重考虑垭口地质条件的好坏和隧道的长短,一般忌讳穿越垭口。其中,分水岭垭口的高低、垭口两面的沟谷地势、山梁的厚薄、山坡的陡缓以及山前主、支台地分布情况等,与隧道平面位置及立面位置的选择密切相关。由此,隧道选址时,应对可能穿越的垭口,以不同的限坡、不同的进出口标高及不同的展线方式,找出线路方案,并结合两端引线工程综合比选。
    三、地质条件与隧道位置选择
    一般情况下,隧道位置应尽可能选择在地质构造简单、节理裂隙不发育、岩性较好的稳固的地层中通过,尽量避免穿越偏压大,地下水丰富和排水困难的沟谷低洼处等不良地质地段,以及地质构造极为复杂,含有有害气体、高温等地层。
    若必须通过时,应有切实可靠的工程措施。由此依地质条件可以想见,方案A中对设计、施工要求及辅助施工等标准较高。
    1、单斜构造
    单斜构造常见的工程地质问题为不均匀的地层压力或偏压,或者有顺层滑动等现象。隧道中线以垂直岩层走向穿越最为有利。若隧道与倾斜的岩层走向一致,则要注意岩层层理、片理、结构面、软弱夹层或不同岩层的接触带层间结合情况,节理裂隙发育程度,地下水活动等对隧道的影响,可能产生的不均匀压力、偏压和顺层滑动等对隧道的影响,特别是岩层倾角较大,岩间结合差,伴随以节理裂隙的有害切割时,施工中容易产生坍方和顺层滑动,需要予以足够的重视。
    其中根据顺层滑动的设计研究资料说明,当被切割的岩层中的软弱面走向与线路中线夹角α<45°,岩层的倾角β视>10°时,开挖路堑边坡可能产生顺层滑动;另外如果开挖临空时,倾向洞壁的一侧有两组及以上结构软弱面或节理裂隙为有害组合时候,如果施工、设计不当,亦将引起较大的偏压或顺层滑动,招致已成衬砌被剪断,坍滑堵塞或摧跨导坑等危害。
    2、褶曲构造
    褶曲构造一般特点是节理裂隙发育,大都有地下水,隧道开挖易坍方、掉块,并有突然涌水的可能其中向斜构造较背斜构造更为严重。
    (1)、所以隧道洞身不宜沿褶曲构造轴部通过,对于向斜构造要设法避开。若必须通过,则以垂直或大角度穿越构造轴部为宜。
    (2)、为避免地下水危害的可能,宜将隧道置于不透水层中,或争取隧道顶板为隔水层,对于褶曲构造来说尤其重要。
        (3)、将隧道置于褶曲构造的翼缘,较之顺沿轴部通过有利。此时,隧道所处的地质条件类似于单斜构造,但仍需要注意褶曲构造的特点以及地下水的可能影响。
    四、洞门与隧道位置选择
    隧道洞口地质条件较差,岩层多破碎、松散、风化严重,当开挖进洞时破坏了山体原有的平衡,极易产生坍方、顺层滑动,古滑坡复活等现象。故规定“一般情况,隧道宜早进洞,晚出洞”。尽量根据地形、地质,考虑隧道仰坡和路堑边坡的稳定性,避开不良地质段。
    1、地形条件
    隧道进出口中线力求与地形等高线正交或接近正交穿越最为有利。若不能满足,则要尽量要以大角度斜交进洞,保证地形等高线与线路中线斜交角度大于45°为上,但松软地层中,不宜采用斜交洞口。
    2、开挖进洞
    对于倾斜岩层,层理、片理结合很差或存在软弱结构面(夹层)不宜大挖,以免斩断岩脚过多,引起顺层滑动或坍方的危害,宜早进洞。

    计算书部分内容展示

      


    部分图纸截图
    某地崇溪河隧道毕业设计(计算书+图纸) -图1 某地崇溪河隧道毕业设计(计算书+图纸) -图2 某地崇溪河隧道毕业设计(计算书+图纸) -图3

    文件列表截图
    某地崇溪河隧道毕业设计(计算书+图纸) -图4
    某地崇溪河隧道毕业设计(计算书+图纸) -图5


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