资料简介
摘要：道路建设项目是实现2030年愿景的关键支柱，也是国家经济增长的重要组成部分。本研究聚焦于肯尼亚加里萨县道路建设项目中风险缓解措施对项目绩效的影响。尽管已有研究发现风险缓解措施是理想的且能提高效率，但本研究更深入地探讨了其对道路建设和施工工作的影响，这是前人研究中的空白领域。道路建设项目成功率仅为20.8%，失败率高达70.2%，这一绩效差距进一步凸显了研究的必要性。因此，本研究旨在调查风险识别对肯尼亚加里萨县道路建设项目绩效的影响。本研究计划采用描述性研究设计，以加里萨县内的8个道路建设项目为目标，包括14名道路工程师、4名道路监理、8名道路检查员、12名道路测量员和146名承包商。根据斯洛文样本量确定公式，研究样本量为145名受访者。本研究采用分层随机抽样技术确定受访者的样本量分布。研究者使用问卷作为收集原始数据的工具。在正式研究之前，对数据收集工具进行了预测试，以确认其有效性和可靠性。本研究收集了定性和定量数据。采用描述性和推断性分析对定量数据进行分析。研究结果表明，自变量（风险缓解措施）与因变量（肯尼亚加里萨县道路建设项目绩效）之间存在强烈的正相关关系，R值为0.895。研究结论认为，风险缓解措施（风险识别、评估、处理和控制）与肯尼亚加里萨县道路建设项目绩效之间存在显著关系。本研究建议道路项目管理层应提高项目风险识别的水平，以加强针对每项重大风险的风险缓解活动。项目风险管理应成为项目管理活动中的文化组成部分，并成为道路项目中任何项目计划和审查活动的常规组成部分。
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