资料简介
摘要：作者的主要目标是使用两种不同方法测量桥梁跨度的挠度，并通过对结果的分析得出结论。弗罗茨瓦夫的千禧桥被选为测试对象。采用经典大地测量技术（视距测量法）和静态全球导航卫星系统（GNSS）测量对该桥进行了勘测。由于这两种测量方法的要求，需要建立由五个点组成的控制点。其中三个点位于桥上，用于位移测量，另外两个点用于控制。本文描述了外业和内业工作，涵盖了测量过程及其分析。结果显示，这些技术的应用产生了不同的值，进而影响了最终的解释。对于P1、P2和P3点，GNSS技术测得的向上、向东和向北方向的位移分别为0.013米、0.011米和0.032米，视距测量法测得的位移分别为0.002米、0.015米和0.002米。此外，在静态GNSS测量中，根据三西格玛规则，相对于每个分量或点的值计算得出，每个位移的误差都不显著。然而，经典方法表明，P2点的位移是显著的，并且是唯一可能对桥梁使用产生实际影响的位移。该结果还证实，经典和GNSS等不同大地测量技术的组合可有效用于斜拉桥的监测。关键词：静态GNSS测量；挠度测量；视距测量法；桥梁跨度
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