轨道交通二期双层车辆运用库高支模施工方案（设计+图纸）

毕设基本摘要

第一章        编制说明

1.1         编制说明
为了顺利地完成本工程，在全面深入理解设计意图的基础上，结合本工程的特点，本着确保施工工期，合理控制工程造价，实施安全文明，优质高效施工的指导原则，编制本施工方案。
1.2         编制依据
1.2.2 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002    中国建筑工业出版社
1.2.3 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001  中国建筑工业出版社
1.2.4 《建筑施工计算手册》江正荣著         中国建筑工业出版社
1.2.5《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 中国建筑工业出版社
1.2.6 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99     中国建筑工业出版社
1.2.7 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002   中国建筑工业出版社
1.2.8 《建筑施工手册》第四版               中国建筑工业出版社
1.2.9 《建筑施工安全计算》             中国建筑科学研究院软件研究所
1.2.10 本企业同类工程施工经验和技术资料。
第二章        工程概况
2.1        工程概况
本单体工程为车辆段主体厂房区的运用库。位于车辆段主体厂房西部，由一层的停车库、镟轮库和二层的停车库、列检库、检查库以及两层附属的办公用房构成。与车辆段检修主厂房、轨行区相邻。
运用库地上两层框架，建筑面积58200㎡，建筑高度18.6M，结构屋面高度17.8M。
根据建筑物体型和长度，将运用库分隔成4个抗震单位。采用人工挖孔桩基础，屋面预留物业开发平台。在首层和二层办公区各设有一个夹层，运用库与轨行区、检修主厂房有联合承台的接口，施工时须与其单体结构施工图配合施工。
2.2  场地条件与设计荷载标准值：
2.2.1  场地条件：
本工程结构体系为框架结构,抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.1g,设计地震分组为第一组,水平地震影响系数最大值为0.08,特征周期为0.35s, 阻尼比为0.05,框架结构抗震等级为一级(预留物业开发高层部分)和三级(预留物业开发园林部位)。

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