某地崇溪河隧道毕业设计（计算书+图纸）

资料简介：

　　隧道选址多方案比选及总则夏家庙隧道位于崇遵高速公路第十七标段（K117+215.869～K127+960.0006），为一般公路上的双洞室汽车单向行驶隧道，左洞长675m（K121+885～K122+560），右洞长675.1m（K121+882.66～K122+557.76），为直线隧道。设计纵坡坡度为－2.4%，控制在—2.1%～－2.5%之间。左线隧道最大埋深130.03米，右线隧道最大埋深117.41米。1、隧道路线方案由设计任务书的规定可知，不需要考虑与公路的搭接问题，仅仅只要设计独立的隧道，所以可以制定新的隧道方案，进行多方案比选。比选方案罗列如下：方案A：原资料中的设计方案。方案B：原隧道下移，左右线皆从K121+880（地面高程为926m）～K122+580（地面高程为919m），隧道总长均为700m，中间岩柱最小间距为6m。方案C：进口桩号为K121+940，地面高程左线为930m，右线931m。出口桩号为K122+570，地面高程为920m，长度为630m，中间岩柱最小间距为6m。2、比选总则因为山岭地区山峦起伏、地形崎岖、地质复杂、自然条件变化差异很大，在此修建隧道可用于克服地形或高程障碍、改善线形、提高车速、缩短里程、节约燃料、节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境；还可用作克服落石、塌方、雪崩、雪堆等危害。由此，路线方案是根据地形图和各种调查资料，进行技术、经济比较得来。方案比较要点是：线形适当（平面顺适、纵坡均衡、横面合理）顺应地形、路线延长、对附近地区的影响、安全性、用地、建设投资、养护费、行驶性能、施工的难易、与当地环境和景观的协调等。二、地形条件与隧道位置选择越岭路线的隧道，应进行较大面积的方案选择，拟定不同的越岭标高进行全面的技术、经济比较，选择工程地质条件较好的地段穿越。因为大面积方案已大致确定，所以只需要对标高，和施工地段优劣情况进行选择。例如：当隧道口标高低时，则隧道长，但展线短、线路拔起高度小、运营条件好，如方案B；当隧道口标高高时，隧道短，但展线长、线路拔起高度大、运营条件差，如方案C。需注意的是平面位置的选择，主要是穿越分水岭的不同高度垭口的选择。所以具体选择时，应着重考虑垭口地质条件的好坏和隧道的长短，一般忌讳穿越垭口。其中，分水岭垭口的高低、垭口两面的沟谷地势、山梁的厚薄、山坡的陡缓以及山前主、支台地分布情况等，与隧道平面位置及立面位置的选择密切相关。由此，隧道选址时，应对可能穿越的垭口，以不同的限坡、不同的进出口标高及不同的展线方式，找出线路方案，并结合两端引线工程综合比选。
　　本毕业设计文件包括：计算书、图纸。

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