资料简介： 摘要，本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定，对立交桥进行方案比选和设计并对跨越鱼塘部分的桥梁进行结构设计计算。对于立交桥，为使其桥型与周围环境相协调，又节省资金，本论文提出两种不同的立交桥型方案进行比较和选择：方案一为小环型立交桥，方案二为变喇叭式立交桥。通过对桥梁安全、经济、适用、美观、和使用效果等方面的比较，确定变喇叭式立交桥为推荐方案。跨越鱼塘部分的桥梁结构形式定为等截面预应力混凝土 箱形连续梁桥。
在设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在施工过程中，恒载内力的计算。运用力法方程求解活载内力影响线，并根据新规范的规定进行活载的加载， 进而求出活载内力。另外还进行了主梁的配筋计算，估算了钢绞线的六种预应力损失。进行了预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算、挠度及预拱度 的计算。下部结构采用以钻孔灌注桩为基础的单墩柱，支座采用盆式橡胶支座， 并分别对支座、桥墩和桩基础进行了计算和验算。根据本桥跨鱼塘线通车的特点和现场条件，采用了满堂红支架的施工方案。
本设计的全部图纸采用AutoCAD绘制。另外，本论文还翻译了《预应力混凝土桥梁》”的英文文献。关键词：变喇叭式立交、预应力、等截面箱形连续梁、计算机辅助设计。
本桥跨越鱼塘部分全长 200m，为使其梁内弯矩合理分布，全桥分为二联，三跨为一联。边跨跨径约为中跨跨径的 0.6~0.8 倍 左右，再考虑跨线桥桥下净空的要求，每联中跨径距应较大，设置中跨跨径为 40m，两边跨均为 30m。则每联 跨径布置为 30m+40m+30m。桥面全宽为 26m，防撞栏两边各 0.5m，净宽为 15m，双向四车道。故采用两 个分离式单箱双室截面为桥的构造断面。每个箱梁的顶板宽 1275cm，顶板翼缘外悬 270cm，箱梁底板宽度为 735cm，两个边肋厚 40cm，中肋厚 50cm。 考虑布置预应力钢束、普通钢筋及承受轮载的需要，箱梁顶板厚度一般为20~25cm 左右，本设计取为 25cm，底板厚度取的较厚为 30cm。
本毕业设计文件包括：桥梁设计计算书、桥梁图纸、桥梁施工方案。设计正文的部分内容试读已结束，如果需要查看完整设计内容，请下载本资料 图纸的部分内容截图展示已结束，如果需要查看完整图纸内容，请下载本资料 | 
