资料简介
摘要本文提出了一种方法,用于量化道路桥梁混凝土桥面板的生命周期成本,以支持在多种施工/修复方案之间做出最佳选择的决策。提出了一种基于桥梁主要材料和环境特征的劣化模型。还介绍并表征了混凝土桥梁上使用的一些最新材料。介绍了用户成本的量化。这些计算考虑了车辆运营成本、时间成本和事故成本。用户成本是通过比较自由流条件下的交通成本与扰乱自由交通流所产生的交通成本来确定的。创建的模型应用于现有桥梁,分析了不同修复方案的应用成本的确定和比较。最后,提出了主要结论和建议。关键词:桥梁、劣化、生命周期成本、可持续性
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