资料简介
摘要:本研究旨在实际测试、识别道路网络安全评估工作工具的漏洞,分析其局限性,并在罗马尼亚不同技术等级国道的背景下,验证欧盟委员会提出的综合方法。研究旨在对主动评估工具公式的计算值进行调整、转换,使其符合罗马尼亚道路设计与施工国家标准所采用的值。研究分析了两个评估参数,即行车道宽度以及路肩的宽度和类型。此外,本研究还可作为分析道路基础设施安全性、有效分配资源,以及对道路最危险路段进行特定道路安全检查优先级排序的工具。案例研究是对DN2道路基础设施安全评估结果进行比较,评估分别采用提议的测试方法和欧盟委员会根据成员国意见采纳的方法。
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