全长668m单索面预应力混凝土斜拉桥毕业设计（图纸+计算书）

资料简介：

　　摘要，近年来，由于高强钢材、正交异性板、焊接技术的发展及结构分析的进步，斜拉桥体系得到了广泛的应用。斜拉桥为空间结构，由加劲梁-钢或混凝土桥面板和支承部件-受压的桥塔与受拉的斜拉索组成，因其结构性能斜拉体系占据了梁桥和悬索桥的中间地位。本设计为墩、塔、梁固结的单索面预应力混凝土斜拉桥，选择桥梁专用软件MIDAS来建模分析，计算该桥在自重、汽车、温度和支座沉降作用下的作用效应，并进行索塔的作用效应组合；但是，在自重作用下，成桥状态斜拉索的受力很不合理，故采用影响矩阵法对索力进行优化；再根据调整后的索力确定拉索的构造和下料长度；由于斜拉索水平分力的作用，索塔锚固区的混凝土会开裂，须在塔壁内配置闭合预应力筋。关键词　斜拉桥；作用效应组合；索力优化；闭合预应力筋。
　　该斜拉桥的桥跨组合为（165+338+165）m=668m。主桥为墩、塔、梁固结，双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，每侧边跨均设一个辅助墩，跨径组合为50m+115m+338m+115m+50m。主墩采用双薄壁矩形柔性墩，平面几何尺寸为12.4m×2.4m，两墩柱内侧净距3.6m，双壁之间中心距6m，墩高47.6m。主墩基础采用18根3.0m的大直径钻孔灌注桩，为摩擦桩，成梅花型布置。主墩承台为高桩承台，长30.60m，宽21.80m，高6.50m（包括1.5m封底），承台棱角均处理为圆弧倒角。承台底面标高为-2.5m，而通常河床最低潮水位为-0.35m，高潮时水位达+2.30m。承台采用有底套箱施工。

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